上半年山东汽车产销双超46万辆

今年1-6月份虽然受人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、自然灾害、国家采取了从紧的货币和财政政策等诸多因素的影响，但山东汽车行业仍然保持稳定的发展。 　　一、今年1-6月份发展情况 　　根据协会统计数据显示， 1-6月份山东汽车工业各项主要经济指标与上年同期相比仍然保持稳定的发展，增幅温和回落。 　　1-6月份，山东省汽车工业累计完成工业总产值1166.78亿元，同比增长30.1%；主营业务收入1221.07亿元，同比增长36.5%；工业增加值160.21亿元，同比增长25.5%；利税94.32亿元，同比增长28.1%；利润62.89亿元，同比增长28.4%。 　　分析全省汽车工业1-6月份的发展情况，有以下三个特点: 　　（一）主要产品产销增长较快 　　截止6月份，全省汽车工业累计整车产销46.63万辆和46.65万辆，同比增长32.13%和38.14%；其中：基本型乘用车（轿车）产销10.26万辆和10.26万辆，同比增长70.97%和70.97%；运动型多用途（SUV）产销0.42万辆和0.42万辆，同比下降42.04%和30.70%；重型载货汽车产销11.06万辆和11.08万辆，同比增长44.05%和44.90%；中型载货汽车11.58产销万辆和12.63万辆，产量同比下降6.70%，销量同比增长9.51%；轻型载货汽车产销18.49万辆和18.43万辆，同比增长18.34%和18.20%。改装车产销7.79万辆和7.46万辆，同比增长41.84%和41.09%。摩托车产销70.74万辆和73.16万辆，同比增长27.62%和29%。汽车用内燃机产销47.52万台和48.03万台，同比增长85.86%和92.70%。汽车零部件产值218亿元，同比增长17.5%。 　　（二）主营业务收入突破一千亿大关 　　1-6月份，我省汽车工业主营业务收入为1221.07亿元，同比增长36.5%。其中居前十位的企业有中国重型汽车集团有限公司、潍柴动力股份有限公司、山东时风（集团）有限责任公司、北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂、一汽解放青岛汽车厂、上海通用东岳汽车有限公司、山东五征农用车有限公司、滨州盟威集团有限公司、上海通用东岳动力总成有限公司、青特集团有限公司、占全省汽车工业总收入77.92%。 　　（三）行业整体利润平稳增长 　　截止6月末，全省汽车行业累计实现利润62.89亿元，同比增长28.4%。从全省汽车行业利润构成的情况看， 截止6月末，汽车整车企业实现利润23.84亿元，同比增长12.2%;汽车发动机企业实现利润30.18亿元，同比增长62.8%。两者合计占全省汽车行业利润的85.90%。改装车企业实现利润2.12亿元，同比增长63.3%。汽车零部件业实现利润6.25亿元，同比-10.6%。 　　二、当前存在的主要问题及制约行业发展的因素 　　1. 国内汽车价格继续走低， 影响企业经济效益 　　6月份，国产汽车价格继续走低，比去年同期价格下降2.63%。目前市场竞争激烈，国内汽车价格继续走低，企业经济效益与去年同期相比下降明显。 　　2. 能源、原材料价格上涨， 企业经营成本提高 　　今年以来石油、钢铁等能源、原材料价格上涨明显，尤其是今年铁矿石价格大涨，提高了汽车用钢成本，石油是橡胶件的主要原材料，石油价格的上涨导致了橡胶件成本的上涨。由于我省汽车企业无法弥补原材料上涨的成本压力，导致了今年我省汽车行业利润、主营业务收入与去年同期相比分别下降了46.1%和13.1%，对我省汽车产业提出了严峻的挑战。 　　3. 资金紧张，流动资金严重不足 　　受 “两防”、“一紧” 宏观调控的影响，今年国家实施从紧的货币政策与稳健的财政政策。我省汽车企业尤其是中小型零部件企业，融资渠道单一，能力不强，流动资金不足是影响当前生产的主要因素。 　　4. 国际市场疲软，出口增速放缓 　　受美元贬值、人民币升值、全球经济疲软等因素的影响，被动提高了出口产品价格，导致订单有所减少。我省汽车行业出口交货值增幅由年初的110%降至48.5%,下降61.5%，出口增速明显放缓。 　　三、下半年及全年主要经济指标预测 　　根据1-6月份的经济运行情况,今年下半年全省汽车行业增幅将继续温和回落。 　　四、下半年发展环境及支撑条件分析 　　据分析，今年下半年国家经济将继续保持稳定增长，国内汽车发展环境虽然受到国家宏观调控、国Ⅲ标准施行以及原材料价格上涨等因素的影响，使我省汽车工业增速有所放缓，但主要经济指标仍将有望保持15%的增长，继续保持较好的发展态势。 　　有利因素: 　　1. 据专家预测，2008全年GDP同比增长9.8％左右，在国家宏观调控政策继续保持连续性和稳定性的情况下，汽车消费环境得到进一步改善，固定资产投资增速有所放缓，但投资规模依然很大，如“京沪高铁”、主干公路和农村道路建设等重大建设项目，经济增长的内在动力依然十分强劲，这将为拉动汽车类产品的消费提供良好的宏观环境。 　　2. 我国地域辽阔、人口众多，随着城乡居民收入水平的上升，国内二、三级市场才刚刚启动，消费结构不断升级，日益成熟的物流行业，都使国内汽车产品的需求远没有达到饱和，也对汽车消费增长起到有效支撑。 　　3. 今年下半年我省汽车行业出口仍将保持较高增长速度，前6个月出口交货值同比增幅达48.5%，汽车产品出口虽较年初有一定的回落，但是我国汽车行业出口正处于发展的成长期，仍将是我省汽车行业最快的增长点，有着明显的支持及拉动作用。 　　不利因素: 　　1. 今年以来与汽车工业相关的原、辅材料价格大幅飙升，而近期了解到2008年铁矿石采购价格涨幅最高96.5%，国际原油价格涨至145美元以上，下半年以钢铁、橡胶为主要原材料的汽车工业成本仍将继续大幅增长。 　　2. 我省汽车大部分零部件产品技术含量较低的现状短时间无法改变，主要以低廉的价格为竞争手段，随着原材料价格的大幅增长，市场竞争力减弱不可避免。 　　3. 今年7月1日我国全面实施国Ⅲ排放标准（一辆重卡的成本上升2-5万元左右），不断上涨的油价以及货运费用，必将增加购车成本，降低购车意向，对产品销售会有一定制约作用。 　　4. 今年下半年随着全球经济放缓，美元贬值、人民币升值和7月1日起俄罗斯政府实施重新修订进口汽车认证措施等诸多不利因素的影响，无疑会给国内汽车厂家出口增加新的困难，也将导致我国汽车出口进一步下降。 　　五、措施与建议 　　1. 支持重点企业，带动全省汽车行业发展 　　1-6月份，我省汽车工业主营业务收入突破一千亿大关，其中居前十位的企业占全省汽车工业总收入77.92%。积极发挥重点企业在全省汽车工业中的主导地位和带动作用， 以汽车产业政策为导向，以产业集群为载体，以重点骨干企业为龙头，加快产业结构、产品结构调整。 　　2. 提高自主创新能力，增强全省汽车工业竞争力 　　“节能、环保、安全”为汽车产业新的发展提出了更高的要求，汽车节能技术、新能源汽车、汽车轻量化、汽车绿色制造、汽车产品再制造技术、汽车产品回收利用发展战略必将成为山东省汽车行业加快自主创新、优化产业结构的重点。根据国家相关政策要求，限制低水平重复建设项目，抑制低端产品无序竞争，明确鼓励发展的项目，重点支持行业自主创新和技术开发，对企业生产经营等方面提供多方面支持，为企业发展创造良好的发展环境。 　　3. 加强企业管理，降低经营成本 　　加强生产和经营环节的管理，实施节能降耗，节约生产和管理成本，努力化解原材料、能源等涨价带来的成本压力，提高企业的盈利水平，确保企业稳步发展。 (说明:文中数据均为省汽车行业协会的统计数据，预测数据基于协会统计数据。)